해수부, 수출기업 애로 최소화 노력 - 해상 운임 예의주시!
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해운 요금 급등과 대응책
중국에서 유럽으로 옮기는 해운 요금이 약 8개월 만에 5배 이상 상승하여, 올해 해운 가격이 급등하면서 팬데믹 당시 공급망 위기가 재현될 가능성이 우려되고 있습니다.
해수부의 해운 요금 상황 설명
2022년 팬데믹 당시 해상 운임은 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI) 기준으로 최고 5,109pt였으며, 현재는 3,475pt 수준입니다.
| 컨테이너 운임지수(pt) | 22년 1월 1주 | 24년 6월 3주 |
| 상하이(SCFI) | 5,109 | 3,475 |
정부의 대응책
정부는 해운 운임 상승에 따른 수출입 물류 영향을 분석하고 대응방안을 마련하기 위해 6월 14일 경제관계차관회의를 개최했습니다. 해운 상황을 고려하여 수출 선복 지원과 중소기업 물류비 부담 경감을 위한 다양한 조치를 취하기로 했습니다.
- 수출 선복 지원: 국적선사 HMM을 통해 임시선박 4척 추가투입 및 전용 선적 공간 제공
- 신조 컨테이너선 투입 계획: 하반기에 신조 컨테이너선 7척 투입 예정
- 물류비 부담 경감: 수출바우처 하반기 지원금 조기 집행 및 무역보험 특별지원 확대
해운 상황 대응 계획
해운 요금 상황을 예의주시하고 수출기업의 애로를 최소화하기 위해 앞으로도 적극적인 지원 및 대응책 마련이 이루어질 예정입니다.
자주 묻는 질문 FAQ
질문 1. 해운 요금이 왜 급등했나요?
답변1. 해운 요금이 급등한 이유는 중국에서 유럽으로 옮기는 해운 요금이 8개월 만에 5배 이상 올라가면서, 현재 해운 가격이 팬데믹 당시 수준을 상회하고 있기 때문입니다.
질문 2. 정부의 대응방안은 어떻게 되나요?
답변 2. 정부는 해운 운임 상승에 따른 수출입 물류 영향을 분석하고, 중소기업을 위한 선적 공간 확보 등의 대응책을 마련했습니다. 또한, 수출바우처 지원금도 확대하여 중소 수출기업의 물류비 부담을 경감하고 있습니다.
질문 3. 앞으로의 계획은 무엇인가요?
답변3. 앞으로도 수출입 물류 상황을 예의주시하여 해운 운임 상황을 관리하고, 수출기업의 어려움을 최소화하기 위해 적극적인 지원을 계속할 계획입니다.
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