군포 미래 바꿀 6대 과제

군포시의 교통망과 주거환경, 도시공간의 변화를 이끌기 위한 6대 핵심 현안이 정부에 공식 건의됐다. 광역철도 확충부터 노후 신도시 정비, 물류시설 운영 개선, 철도 지하화까지 시민 생활과 직결된 과제가 한자리에서 다뤄졌다.

한대희 군포시장은 2026년 11월 10일 이학영 국회의원과 함께 홍지선 국토교통부 장관을 만나 군포시의 주요 현안을 설명하고 정부 차원의 검토와 지원을 요청했다. 이번 건의는 개별 사업을 추진하는 데 그치지 않고 교통과 주거, 물류, 도시공간을 함께 개선해 군포의 균형발전을 앞당기는 데 초점을 맞췄다.

군포시가 건의한 6대 현안

신분당선 군포 연장 추진

이번 면담에서 가장 비중 있게 다뤄진 사안은 신분당선 군포 연장선을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하는 문제였다. 건의된 노선은 광교에서 북수원과 의왕, 군포를 거쳐 안산까지 잇는 광역철도다.

• 노선은 광교 북수원 의왕 군포 안산 구간이다.
• 총연장은 14.54㎞다.
• 총사업비는 약 1조6168억 원이다.

의왕·군포·안산 3기 신도시 조성으로 약 10만 명의 인구가 유입될 것으로 예상되는 가운데 수도권 서남부의 늘어나는 이동 수요에 대응할 광역교통망 마련이 핵심 과제로 제시됐다. 군포시는 해당 노선이 3기 신도시뿐 아니라 수도권 서남부 약 170만 인구의 이동을 연결하는 핵심 교통망이 될 수 있다는 점을 강조했다.

한대희 시장은 공공주택지구 조성 과정에서 입주에 앞서 교통 기반을 갖추는 선교통 후입주 원칙이 중요하다고 설명했다. 신도시 입주가 본격화하기 전에 철도 중심의 교통대책을 마련해야 주민 불편과 도로 혼잡을 줄일 수 있다는 취지다.

군포시는 그동안 여러 택지개발사업과 물류시설 조성에 따른 교통 부담을 감당해 왔다고 밝혔다. 그러나 기존 도로를 중심으로 한 대책만으로는 계속 증가하는 광역교통 수요를 해결하기 어렵다고 판단했다. 이에 신분당선을 3기 신도시까지 연장해 군포를 비롯한 수도권 서남부의 교통 수요에 대응할 수 있도록 국가철도망 구축계획 반영을 촉구했다.

군포복합물류터미널 운영 개선

군포의 균형발전을 위한 또 다른 핵심 현안으로는 군포복합물류터미널의 장기적인 운영 방향과 지역사회 환원 방안이 제시됐다.

군포복합물류터미널은 부곡동 일원에 조성된 약 70만㎡ 규모의 수도권 최대 내륙물류기지다. 1단계 시설은 1998년, 2단계 시설은 2012년 각각 준공됐다. 조성 당시에는 도심 외곽에 자리했지만 주변에서 택지개발이 이어지면서 현재는 주거지역 중심에 위치하게 됐다.

대형 화물차량이 드나드는 물류시설 주변에서는 도로 파손과 매연, 소음 등에 따른 부담이 이어졌다. 군포시는 물류터미널에서 발생하는 연간 지방세 수입이 약 50억 원인 반면 화물차량 진출입에 따른 사회·경제적 비용은 약 850억 원에 이른다고 설명했다.

시는 물류기지 운영에서 얻는 효과와 지역이 감당하는 부담 사이의 차이를 줄이기 위해 다음 사항을 정부에 건의했다.

1. 2042년 2단계 물류기능 종결 원칙의 공식화
2. 2028년 종료 예정인 1단계 시설의 관리와 운영에 군포시 참여
3. 연장 운영에 따른 수익의 지역사회 환원
4. 국토교통부와 군포시 사이의 상설협의기구 구성

특히 1단계 시설의 운영 종료 시점인 2028년이 다가오는 만큼 군포시의 의견을 반영한 운영 대책과 지역 환원 방안을 미리 마련해야 한다는 입장이다. 물류기능의 필요성과 함께 주민들이 오랫동안 감당한 교통·환경 부담도 정책 결정 과정에서 함께 고려해 달라는 요구다.

산본신도시 재건축 제도 개선

노후 주거지역의 환경을 개선하기 위한 산본 노후계획도시 정비사업의 제도 개선도 주요 건의사항에 포함됐다.

산본신도시는 노후계획도시 정비사업을 통해 주거환경 개선과 도시 경쟁력 강화를 추진하고 있다. 다만 군포시는 재건축 수요에 비해 2026년 안에 허용된 특별정비구역 지정물량이 크게 부족하다는 입장을 전달했다.

이에 정부의 신속한 주택공급 정책과 연계해 정비기본계획상 4년 범위 안에서 특별정비구역을 탄력적으로 지정할 수 있도록 제도를 운영해 달라고 제안했다. 연도별 지정물량의 제약을 완화해 실제 정비 수요를 반영하고 사업 추진 과정의 정체를 줄이자는 취지다.

특별정비구역 지정이 탄력적으로 이뤄지면 산본신도시 정비사업을 보다 원활히 추진하고 노후 주거환경 개선을 앞당길 수 있다는 것이 군포시의 설명이다. 시는 시민들이 개선된 주거환경을 누릴 수 있도록 정부의 제도적 지원을 요청했다.

철도 지하화로 도시 단절 개선

경부선과 안산선 철도 지하화 사업을 정부 종합계획에 반영해 달라는 건의도 이뤄졌다. 철도는 이동을 지원하는 기반시설이지만 지상 구간을 중심으로 도시공간이 나뉘는 문제도 발생해 왔다.

군포시는 철도 지하화를 통해 단절된 도시공간을 연결하고 철도 주변 지역의 균형발전을 이끌 필요가 있다고 설명했다. 이번 요청의 핵심은 경부선과 안산선 지하화 사업을 종합적인 도시 발전의 관점에서 검토하고 관련 계획에 반영하는 것이다.

GTX-C 금정역 통합개발 지원

GTX-C 노선과 연계한 금정역 남부와 북부의 통합개발을 위해 국비를 지원해 달라는 요청도 전달됐다. 금정역 주변을 나뉜 공간으로 개발하기보다 남부와 북부를 하나의 생활권으로 보고 종합적으로 정비하자는 내용이다.

군포시는 GTX-C 사업과 금정역 일대 개발이 함께 추진될 수 있도록 정부의 재정 지원이 필요하다고 건의했다. 광역교통망 확충 효과가 역 주변 도시공간의 개선으로 이어지도록 통합적인 개발 기반을 마련해 달라는 요청이다.

훼손지 복구사업 재검토

의왕·군포·안산 공공주택지구 조성 과정에서 추진되는 훼손지 복구사업도 재검토 대상에 포함됐다. 군포시는 사업을 추진할 때 지역 여건과 시의 입장이 충분히 반영돼야 한다고 보고 정부에 재검토를 요청했다.

공공주택 공급이라는 정책 목표를 추진하는 과정에서도 해당 지역의 공간 구조와 발전 방향을 함께 고려해야 한다는 취지다. 군포시는 훼손지 복구사업이 지역의 균형발전과 조화를 이룰 수 있도록 사업 내용을 다시 살펴봐 달라고 건의했다.

교통 주거 도시공간을 함께 개선

이번에 제시된 6대 현안은 서로 분리된 사업처럼 보이지만 군포의 생활환경을 개선한다는 공통된 목표를 지닌다. 신분당선 연장과 GTX-C 금정역 개발은 광역교통 이용 편의를 높이는 과제이며, 경부선과 안산선 지하화는 철도로 나뉜 도시공간을 연결하는 사업이다.

산본신도시 정비는 노후 주거환경 개선과 연결되고, 군포복합물류터미널 운영 개선은 물류시설이 지역사회에 준 부담을 줄이고 운영 성과를 지역에 환원하기 위한 과제다. 공공주택지구 훼손지 복구사업 재검토 역시 도시개발 과정에 군포시의 여건을 반영하려는 요청이다.

한대희 시장은 이들 과제가 군포의 미래 지도를 새롭게 그리고 시민 삶의 질을 높이기 위해 시급히 다뤄야 할 현안이라고 강조했다. 이어 국토교통부가 현안을 적극적으로 검토하고 전향적인 결정을 내려줄 것을 요청했다.

정부와 지방자치단체가 현안을 긴밀히 협의하고 교통 기반과 주거환경을 함께 개선하는 것이 이번 건의의 핵심이다. 신분당선 군포 연장과 산본신도시 정비, 물류터미널 운영 개선을 비롯한 6대 과제가 실제 정책과 사업으로 이어질지 주목된다.