3D지도 독점 공급 국토부 사실 관계 설명!

한국의 3D 공간정보 시스템

최근 한국의 3D 공간정보 시스템인 LX플랫폼에 대한 논란이 일어나고 있습니다. 정밀도가 떨어지는 시스템이 전국 지자체에 3D지도를 독점 공급하고 있다는 주장이 제기되고 있으며, 관련 보고서에서는 이로 인해 국내 산업 경쟁력이 저하될 우려도 나타났습니다. 그러나 국토교통부에 따르면 이러한 주장에는 사실과 다른 부분이 존재한다고 설명하고 있습니다. LX플랫폼은 자율성을 바탕으로 일부 지자체에서 선택된 시스템으로, 민간 플랫폼과 병행하여 운영되고 있다는 점을 강조합니다.

디지털 트윈국토 시범사업의 진행 상황

디지털 트윈국토 시범사업은 한국 정부가 추진해온 프로젝트로, 각 지자체가 LX 플랫폼과 민간 플랫폼을 자율적으로 선택할 수 있도록 하였다는 점이 중요합니다. 이 사업의 일환으로 1~3차에 걸쳐 진행된 프로젝트에 따르면, 총 24개의 지자체 중 단 10개 지자체만이 LX 플랫폼을 선택하였고, 나머지 14개 지자체는 민간 플랫폼을 선택했습니다.

특히 청주시의 경우에는 민간 플랫폼을 적용하였으며, 이로 인해 LX 플랫폼의 독점 공급 주장이 더해지는 것은 사실과 거리가 멀다고 볼 수 있습니다.

• 디지털트윈국토 시범사업의 대상 지자체는 총 24개입니다.
• LX 플랫폼을 선택한 지자체는 10곳에 불과합니다.
• 청주시는 민간 플랫폼을 서비스 운영에 적용하고 있습니다.

3D 데이타의 정밀도와 향후 발전 방향

현재 제공되는 3D 데이터는 신산업에 활용하기에는 정밀도가 낮은 측면이 존재합니다. 그러나 디지털트윈국토 시범사업에 참여한 지자체들은 필요에 따라 고정밀 3D 데이터를 별도로 구축하여 LX플랫폼에 통합하고 있습니다. 이를 통해 경쟁력 있는 서비스를 제공하려고 노력하고 있는 것입니다.

또한, 향후 이 부문에서는 디지털 트윈과 같은 신산업 활용성을 높이기 위해 고정밀 3D 공간정보를 구축하기 위한 예비타당성 조사도 준비하고 있습니다. 이러한 조사 작업은 항공 LiDAR 및 드론 촬영 등의 기술을 활용하여 진행될 예정입니다.

민간 플랫폼의 역할과 중요성

민간 플랫폼의 참여는 LX 플랫폼과의 경쟁 촉진을 통해 다양한 서비스 제공 가능성을 열어주고 있다는 점에서 중요합니다. 지자체는 이제 LX 플랫폼 뿐 아니라 민간 플랫폼을 선택할 수 있는 기회를 가지게 되었고, 이는 전체적인 서비스 품질의 향상으로 이어질 수 있습니다.

지자체가 민간 플랫폼을 선택하였다면 해당 플랫폼도 LX 플랫폼과 비슷한 수준의 정보를 제공하게 되며, 이를 통해 보다 균형 잡힌 데이터 생태계가 구축될 것으로 기대됩니다.

향후 계획과 전략

향후 국토교통부의 계획은 정확하고 효율적인 고정밀 3D 공간정보 구축에 있다는 점에서 매우 중요합니다. 이를 통해 디지털트윈과 같은 신산업 활용의 기본이 될 수 있는 데이터 기반을 마련할 것입니다. 이미 진행되고 있는 고정밀 3D 데이터 구축은 해당 분야의 경쟁력 강화를 도모할 수 있는 기회가 될 것이며, 효율적인 관리와 서비스 제공을 위한 기반이 될 것입니다.

국토교통부의 대응과 정책 방향

국토교통부는 현재 3D 공간정보와 관련한 논란에 대한 명확한 입장을 확인할 수 있게 하고 있다는 측면에서 의료소비자 편의를 위해 정보를 제공하고 있습니다. 특히 가격, 정밀도, 사용의 자유도 등을 고려할 때 민간 플랫폼의 참여를 통한 경쟁 유도는 필연적입니다.

이러한 정책 방향은 향후 3D 공간정보 시스템의 발전뿐만 아니라 모든 관련 분야의 서비스 질 향상으로 이어질 것입니다.

결론 및 제안

결론적으로, LX 플랫폼과 민간 플랫폼의 상호작용을 통해 국내 3D 데이터 생태계를 활성화할 수 있는 기회가 주어졌다고 볼 수 있다는 점은 긍정적인 신호입니다. 이와 관련하여 국토교통부는 기술적 지원뿐 아니라 정책적 지원을 아끼지 않아야 하며, 지자체와의 협업을 통해 보다 발전된 기반을 만들어 나가야 할 것입니다.

따라서, 각 이해 관계자들은 이러한 변화를 받아들이고 협력하여 더욱 나은 3D 공간정보 환경을 구축하는데 힘써야 할 것입니다.

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